Arman Arros

mungkin kamu-kamu yang punya motor terkadang bosan dengan cara ngejalanin yang biasa-biasa aja (mungkin, blum tentu iya lho), kalo punya adrenaline yang tinggi, khusus’nya pengguna motor, pasti kamu-kamu seneng banget kalo motor kesayangan’mu bisa di standingin, mengingat resiko’nya lebih baik kamu-kamu standing di tempat yang sepi aja, di perumahan contoh’nya, bukan maksud aku mengajak yang gak bener loh, cuma memaparkan standing itu bagaimana.

Sebelum standing kamu-kamu harus siapin duLu motor’nya, kondisi fisik jasmani ma rohani, ama resiko tentu’nya, kalo standing jatuh biasa’nya yang rusak tuh step, ama body depan (khusus motor bebek), atas pengalaman aku jatuh swaktu dulu, lebih baik kamu-kamu antisipasi motor’nya sejak dini, jangan pake step underbone karena biasa’nya suka langsung patah, kalo step standar kan paling cuma bengkok, tinggal palu dikit juga dah bener lagi, ama tebeng luar lepas aja, suka patah juga waktu ke gesruk aspal, untuk orang’nya sih cukup antisipasi minimal pake helm half-face, ama pake celana jeans, kalo gak siap-siap aja lutut lecet-lecet.

Nah aku bakal ngajarin standing pake bebek, (duLu aku pake supra fit 100cc), cara’nya:
1. pas berhenti masukin gigi 2, trus masukin ke gigi 1, tapi tahan dulu jangan langsung lepas (untuk bebek yg cc nya rada gede, bisa dari gigi 3 ke 2).
2. kaki gak usah nginjek step, duduk aja di posisi jok beLakang dengan kaki ke bawah, (begitu kaki kiri habis ngelepas injekan gigi, kaki langsung di kebelakangin) soal’nya penting biar beban depan menjadi ringan.
3. coba kamu-kamu mainkan gas, begitu udah sekitar RPM 6000 ke atas lepas gigi dan begitu motor mengangkat jangan lupa mainkan gas biar motor selalu wheelie.
4. untuk kamu-kamu yang gak ada takometer RPM’nya, bisa di dengerin lewat suara, (pake feeling’nya), tuk percobaan bisa dari putaran rendah dulu, ulangi langkah 1,2, sampe putaran gas kerasa pas buat wheelie.
5. kalo mungkin motor terlalu mengangkat tinggi lebih baik jangan di gas lagi biar motor gak standing trus (ketimbang kita coba-coba trus ngatur-ngatur gas yang ujung-ujung’nya jatuh, btul gak!?).

cara diatas tuh buat motor bebek standing cukup lama, bukan sekedar ngangkat ban depan maksud’nya, kalo sport mah aku blum bisa, mengingat harga sparepart yang kaga nahan, apalagi kalo jatoh body ancur, jual rumah dulu aku, hehe..

kalo standing cuma buat starter kita awal melaju, cara’nya:
1. pada saat kita mulai melaju, cukup nge-gas antara 5 ampe 10KM
2. tahan gigi (bukan di oper gigi), atau tekan kopling (bagi yang berkopling) trus maenin gas ampe ngegerung (ampe kedengeran motor ngejerit gitu), yaa kisaran 6000-8000 RPM
3. trus lepasin dan.. ban depan pun mengangkat deh..

cara ini ampuh loh buat bikin cewe-cewe terpesona, hehe.. bisa diterapkan motor bebek ama motor sport juga..
tapi aku ingatkan sekali lagi !!
kalo terlalu sering standing bisa ngerusak softbreaker depan, rantai ma mesin cepet rusak karena tiba-tiba RPM pun ngedadak tinggi, di paksa gt maka’nya tenaga yang kelebihan itu dari mesin lari ke rantai, trus ban belakang jadi berputar lebih cepat sehingga ban depan pun ke angkat, boros bensin pula dipake buat tenaga yang berlebih.

yaa lumayan juga tuh ilmu buat pemula kaya aku mah, atau gak coba kamu-kamu minta belajar ma club freestyle yang ada di kota kamu-kamu, oke..